Thứ Năm, 02/10/2014 | 17:23 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |

Những xe tăng siêu mạnh được bán với giá siêu rẻ

Phương án mua lại một số xe tăng chiến đấu chủ lực secondhand sau đây tỏ ra hiệu quả hơn hẳn việc nâng cấp các loại tăng đời cũ.

1. Xe tăng Leopard 2A4: 700.000 USD/chiếc

Xe tăng chiến đấu chủ lực Leopard 2A4

Leopard 2A4 là phiên bản phổ biến nhất của gia đình Leopard 2 – họ xe tăng chiến đấu chủ lực được phát triển bởi Krauss-Maffei trong đầu những năm 1970 cho quân đội Tây Đức. Leopard 2A4 bao gồm nhiều thay đổi đáng kể so với nguyên bản như hệ thống điều khiển hỏa lực kỹ thuật số có thể xử lý các loại đạn mới, hệ thống ngăn chặn nổ và tháp pháo được cải thiện với giáp titan/vonfram phẳng.

Thông số cơ bản: Trọng lượng 55,15 tấn; dài 9,67 m (với pháo quay về phía trước); rộng 3,75 m; cao 2,99 m. Leopard 2A4 được trang bị động cơ diesel 12 xi lanh MTU-12 MB 873-Ka 501 công suất 1.479 mã lực cho tốc độ tối đa 68 km/h trên đường tốt và 31 km/h trên đường xấu. Vũ khí gồm pháo nòng trơn Rheinmetall 120 mm L55 và 2 súng máy 7,62 mm.

Xe tăng Leopard 2A4 của Indonesia

Cuối năm 2012, Bộ Quốc phòng Indonesia đã đặt mua 61 xe tăngLeopard 2 Revolution và 42 Leopard 2A4 với đơn giá tương ứng ước tính 1,7 triệu USD/xe và 0,7 triệu USD/xe. Về thực chất, Leopard 2 Revolution chính là phiên bản hiện đại hóa từ Leopard 2A4.

Indonesia là khách hàng đầu tiên mua được xe tăng Leopard 2 Revolution và trở thành quốc gia sở hữu loại xe tăng chiến đấu chủ lực mạnh nhất, hiện đại nhất ở Đông Nam Á với mức chi phí được cho là rất phải chăng.

2. Xe tăng Leopard 1A5: 500.000 USD/chiếc

Xe tăng chiến đấu chủ lực Leopard 1A5

Leopard 1 là loại xe tăng chiến đấu chủ lực được thiết kế và sản xuất tại Tây Đức, chính thức đi vào biên chế năm 1965, nó nhanh chóng trở thành mẫu xe tăng tiêu chuẩn của các lực lượng vũ trang châu Âu và là xe tăng chiến đấu chủ lực tại hơn 10 quốc gia trên toàn thế giới.

Năm 1980 một chương trình nghiên cứu cải tiến Leopard 1 đã được tiến hành, các phiên bản Leopard 1A1/A2 được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực mới cho phép tác chiến ban đêm và trong thời tiết xấu. Tháp pháo được thiết kế lại để mang pháo nòng trơn 120 mm Rheinmetall L55 của Leopard 2, ngoài ra giáp xe cũng được tăng cường đáng kể. 1300 xe tăng Leopard 1A1/A2 đã được cải tiến theo gói nâng cấp này và nhận tên gọi Leopard 1A5. Những xe tăng Leopard 1A5 đầu tiên chuyển giao cho Quân đội Đức vào đầu năm 1987 và được coi là “tiêu chuẩn” của dòng xe tăng Leopard 1 ngày nay.

Thông số cơ bản: Trọng lượng 42,2 tấn; dài 9,54 m (với pháo quay về phía trước); rộng 3,37 m; cao 2,7 m. Leopard 1A5 được trang bị động cơ diesel 10 xi lanh MTU MB 838 CaM 500 công suất 819 mã lực cho tốc độ tối đa 65 km/h trên đường tốt. Vũ khí gồm pháo nòng trơn Rheinmetall 120 mm L55 và 2 súng máy 7,62 mm.

Xe tăng Leopard 1A5 của Brazil

Cuối tháng 12/2008, Cơ quan phụ trách vũ khí trang bị và mua sắm Đức (BWB) đã chọn công ty Krauss-Maffei Wegmann (KMW) làm nhà thầu sữa chữa các xe tăng Leopard 1A5 niêm cất trong kho để chuyển giao cho phía Brazil. Phiên bản xe tăng Leopard 1A5BR của Brazil được lắp đặt hệ thống thông tin cấp chiến dịch và điều khiển do Elbit Systems (Israel) chế tạo, kính ngắm quang học và hệ thống điều phối hỏa lực nâng cấp. Brazil đã nhận lô xe tăng Leopard 1A5BR đầu tiên vào tháng 10/2009, đơn giá ước tính cho 1 chiếc xe tăng loại này là 500.000 USD.

3. Xe tăng T-64BV1: 300.000 USD/chiếc

Xe tăng chiến đấu chủ lực T-64BV1

T-64 là loại xe tăng chiến đấu chủ lực của Liên Xô, được sản xuất năm 1963 và đi vào phục vụ cuối năm 1966. T-64 là mẫu xe tăng cực kỳ tiên tiến so với các loại cùng thời nhưng do kết cấu phức tạp và giá thành cao nên chỉ được sản xuất với số lượng hạn chế và không xuất khẩu. Mặc dù vậy, T-64 là nền tảng để sản xuất ra dòng xe tăng T-80 phổ biến và hiện đại hơn.

Thông số cơ bản xe tăng T-64A: Trọng lượng 38 tấn; dài 9,23 m (với pháo quay về phía trước); rộng 3,42 m; cao 2,17 m. Xe tăng T-64 được trang bị động cơ đa nhiên liệu 5DTF công suất 700 mã lực cho tốc độ tối đa 60 km/h trên đường tốt. Vũ khí gồm pháo nòng trơn D-81T (2A46) 125 mm, 1 súng máy đồng trục 7,62 mm và 1 súng máy phòng không 12,7 mm.

Tuy nhiên mẫu T-64A ban đầu vẫn gặp phải khá nhiều hạn chế chính vì vậy T-64B – Phiên bản nâng cấp lớn với giáp khung và tháp pháo mới, nhỏ hơn lớp giáp “hỗn hợp K” thế hệ đầu tiên trên T-64A nhưng có khả năng bảo vệ cao hơn và được trang bị hệ thống đo xa laser tiên tiến đã ra đời. T-64BV chính là phiên bản T-64B bổ sung giáp phản ứng nổ Kontakt-1 và hệ thống phóng lựu đạn khói Tucha 81 mm ở bên trên tháp pháo.

Xe tăng T-64BV1 của Ukraine

Đầu năm 2014 hãng tin Lenta của Nga cho biết, Ukraine đã đồng ý bán 50 xe tăng chiến đấu chủ lực T-64BV1 cho Cộng hòa Congo với giá thành mỗi xe tăng cũ là 200.000 USD kèm 100.000 USD chi phí sửa chữa nâng cấp, đây là mức giá được cho là rẻ đến mức giật mình. Tuy nhiên theo thông tin mới nhất, do tình hình chiến sự tại miền Đông mà Ukraine đã quyết định giữ lại, không chuyển giao số xe tăng này cho Cộng hòa Congo nữa.

4. So sánh với một số phiên bản xe tăng T-55 nâng cấp

4.1. Xe tăng T-55M5: 700.000 USD/chiếc

Xe tăng chiến đấu chủ lực T-55M5

T-55M5 là gói nâng cấp thiên về khả năng phòng thủ, xe được trang bị thêm giáp phản ứng nổ Kontakt-5 quanh mặt trước tháp pháo và mặt trước thân, trang bị kính ngắm TVK-3 cho pháo thủ và TKN-1SM cho trưởng xe, pháo chính D-10T2S cỡ 100 mm vẫn được giữ nguyên và thay mới động cơ diesel V-55U mạnh hơn.

4.2. Xe tăng T-55AGM: 1,5 triệu USD/chiếc

Xe tăng chiến đấu chủ lực T-55AGM

T-55AGM được coi là gói nâng cấp toàn diện toàn diện cho xe tăng T-55 với pháo nòng trơn KBM1 125 mm có khả năng bắn tên lửa chống tăng qua nòng, súng máy phòng không NSV 12,7 mm được cải tiến có thể điều khiển bắn từ trong xe, trang bị thêm giáp phản ứng nổ Kontakt-5 và hệ thống gây nhiễu điện tử. Động cơ của xe cũng được thay bằng loại mới công suất lên tới 850 mã lực.

Theo nhà sản xuất, sau khi nâng cấp T-55AGM có sức tấn công và phòng thủ tương đương với loại T-80. Tuy nhiên sức mạnh tăng cao của T-55AGM cũng đi kèm với một mức giá rất “khủng”, khó có thể chấp nhận.