Thứ Năm, 07/01/2016 | 21:53 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |

Hầm chui tại giao lộ 4 tầng trước giờ thông xe

Sau hơn một năm thi công, dự án hầm chui Thanh Xuân (Hà Nội) đã hoàn thiện và chuẩn bị thông xe vào sáng 8/1. Đây sẽ là giao lộ 4 tầng đầu tiên tại Việt Nam.

Hầm chui tại giao lộ 4 tầng trước giờ thông xe

Dự án hầm chui Thanh Xuân (ngã tư Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến, Hà Nội) khởi công tháng 6/2014 đã hoàn tất chuẩn bị thông xe vào ngày 8/1/2016. Dự án này có mức đầu tư trên 500 tỷ đồng, sử dụng vốn ODA Nhật Bản.

Hầm chui tại giao lộ 4 tầng trước giờ thông xe

Công trình dọc theo đường Nguyễn Trãi cắt ngang ngã tư Khuất Duy Tiến – Nguyễn Xiển có hai đường hầm và hai đường dẫn. Tổng chiều dài 980 m, trong đó chiều dài phần hầm kín là 109 m, mặt cắt ngang 14 m, 4 làn xe chạy.

Hầm chui tại giao lộ 4 tầng trước giờ thông xe

Đây là một trong những ngã tư lớn nhất thủ đô, thường xuyên bị ùn tắc giao thông. Sau khi hoàn thành, công trình trở thành giao lộ 4 tầng đầu tiên tại Việt Nam. Như vậy, chờ đến khi tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông đưa vào sử dụng, người đi đường sẽ lưu thông qua 4 tầng tại giao lộ Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến.

Hầm chui tại giao lộ 4 tầng trước giờ thông xe

Hệ thống lan can và nhiều tiểu cảnh đã hoàn thành. Nơi đây sẽ cấm xe đạp và người đi bộ lưu thông.

Hầm chui tại giao lộ 4 tầng trước giờ thông xe

Đại diện ban quản lý Thăng Long (chủ đầu tư) cho biết, dự án sẽ giảm ách tắc và xung đột giao thông từ các tuyến Trần Phú, Hà Đông, Nguyễn Xiễn, Khuất Duy Tiến… đi qua khu vực này.

Hầm chui tại giao lộ 4 tầng trước giờ thông xe

Công trình thứ 2 ở Hà Nội cùng thông xe vào sáng 8/1 là hầm chui Trung Hòa (ngã tư Phạm Hùng – đại lộ Thăng Long – Trần Duy Hưng). Sau khi thông xe, các phương tiện sẽ có 3 tầng lưu thông.

Hầm chui tại giao lộ 4 tầng trước giờ thông xe

Dự án được khởi công đầu năm 2015, nối đại lộ Thăng Long với đường Trần Duy Hưng, có tổng mức đầu tư khoảng 700 tỷ đồng.

Hầm chui tại giao lộ 4 tầng trước giờ thông xe

Công trình có hai đường hầm và hai đường dẫn hầm với tổng chiều dài 700 m. Mỗi đường có 3 làn xe cơ giới, rộng 3,5 m một làn.

Hầm chui tại giao lộ 4 tầng trước giờ thông xe

Sáng 7/1, các công đoạn cuối cùng để chuẩn bị thông xe đã hoàn tất. Hệ thống cây xanh, bồn hoa được trồng dọc tuyến hầm chui.

Hầm chui tại giao lộ 4 tầng trước giờ thông xe

Mặt đường được rải nhựa, các biển báo, vạch kẻ đường và dải phân cách lắp phản quang đã hoàn thiện.

Hầm chui tại giao lộ 4 tầng trước giờ thông xe

Phần hầm kín dài hơn 100 m.

Hầm chui tại giao lộ 4 tầng trước giờ thông xe

Hệ thống đèn được lắp đặt hoàn chỉnh trong hầm.

Hầm chui tại giao lộ 4 tầng trước giờ thông xe

Hệ thống thoát nước chìm tại hầm.

Hầm chui tại giao lộ 4 tầng trước giờ thông xe

Phần hầm qua gầm cầu cạn sẽ được nối tiếp với đoạn hầm mở của dự án Đại lộ Thăng Long.

Hầm chui tại giao lộ 4 tầng trước giờ thông xe

Sau khi thông xe, công trình được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc tại nút giao trọng điểm nối cửa ngõ phía Tây Nam thủ đô với trung tâm thành phố.